Lubricando el bisagras puede ayudar a reducir la acumulación de agua hasta cierto punto, pero no puede eliminarla por completo. Su papel se refleja principalmente en los siguientes aspectos:
Formando una barrera física: El lubricante aplicado (especialmente la grasa) formará una capa de película de aceite entre la superficie metálica de la bisagra y las partes móviles. Esta película de aceite actúa como una barrera física, lo que dificulta que las gotas de agua o la humedad en el aire se pongan directamente en contacto y permanezcan en la superficie del metal.
Reducir la adhesión del agua: Los lubricantes hacen que las superficies metálicas sean más suaves y tienen un cierto grado de hidrofobicidad (propiedades repelentes del agua). Esto hace que las gotas de agua condensadas o salpicadas sean menos propensas a "pegarse" a las superficies metálicas, pero es más probable que se aleje o fluya.
Llenar pequeños huecos: Puede haber pequeños espacios en las partes activas de la bisagra y el pasador de pivote. Los lubricantes pueden llenar estos vacíos, reduciendo el espacio para que las moléculas de agua se infiltren y permanezcan. Si no hay lubricante, es más probable que estos huecos se conviertan en puntos de acumulación de agua.
Reducir la oxidación (efecto indirecto): La capa protectora formada por lubricación puede ralentizar el proceso de oxidación (oxidación) de metales. El óxido formado por la oxidación es suelta y porosa, lo que absorberá y retendrá más agua como una esponja, acelerando la corrosión. La lubricación reduce indirectamente la formación de esta matriz de absorción de agua a través de la prevención de óxido.
Mantener sellado de bisagra: Mantener la bisagra girar suavemente ayuda a mantener el ajuste entre la hoja de la puerta y el marco de la puerta. Aunque la bisagra en sí no es el componente de sellado principal, una bisagra lisa ayuda a que la hoja de la puerta se cierre con más fuerza, reduciendo indirectamente las posibilidades de que el aire o la humedad húmedo ingresen a través de la brecha de la puerta y se pongan en contacto con la bisagra (especialmente para puertas al aire libre).
Cabe señalar que:
No se puede eliminar por completo: en ambientes extremadamente húmedos, el remojo frecuente (como salpicaduras de agua) o situaciones en las que los lubricantes se deterioran y se secan, la humedad aún puede romper la capa lubricante y acumularse. El fenómeno de condensación bajo alta humedad no puede prevenirse por completo mediante lubricación.
Selección de lubricante: el efecto depende del tipo de lubricante. La grasa lubricante con buenas propiedades impermeables (como grasa de silicona, grasa a base de litio) generalmente forma una barrera impermeable más duradera y efectiva que los aceites líquidos como el aceite del motor.
Ciclo de mantenimiento: el efecto de lubricación se debilitará con el tiempo y el uso (como la adhesión del polvo, la pérdida de lubricante o la oxidación), por lo que se necesita una lubricación regular para ejercer continuamente el efecto a prueba de humedad.
Mecanismo | Efecto sobre la acumulación de humedad |
Barrera física | El lubricante (especialmente la grasa) forma un recubrimiento en superficies metálicas. Esta capa repele las gotas de agua y dificulta el contacto directo con el metal. |
Adhesión reducida | Las superficies lubricadas más suaves se vuelven más hidrófobas. Las cuentas de agua se elevan y se extienden más fácilmente en lugar de aferrarse o agruparse. |
Llenado de brechas | El lubricante penetra en pequeñas grietas y puntos de pivote dentro del conjunto de la bisagra. Esto reduce el espacio donde el agua puede filtrarse y quedarse atrapado. |
Prevención de corrosión (indirecta) | La barrera inhibe la formación de óxido. El óxido es poroso y absorbe/retiene agua; Prevenirlo elimina una trampa de humedad importante. |
Sellado mantenido (indirecto) | La operación de bisagra suave asegura que la puerta se cierra firmemente. Esto limita la entrada húmeda de aire/vapor de agua cerca de las bisagras (especialmente puertas externas). |
Limitaciones | No se puede eliminar la humedad: La humedad extrema, el remojo directo, el lubricante degradado o la condensación aún pueden causar problemas de humedad. La re-lubricación regular es necesaria para una efectividad sostenida. |